Foto: Departamento de Transporte de California
Stadler y la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA) han presentado un nuevo tren impulsado por hidrógeno destinado al servicio local en California denominado FLIRT H2. Esta Unidad Múltiple de Emisiones Cero (ZEMU) sustituirá a su predecesora alimentada por gasóleo, operará entre San Bernardino y Redlands y contribuirá a unas operaciones ferroviarias más sostenibles en el estado.
La ZEMU utiliza una tecnología híbrida de pila de combustible de hidrógeno y batería, que convierte el hidrógeno en electricidad para alimentar el tren y su sistema de climatización. El hidrógeno verde se almacena en depósitos a bordo, lo que permite al tren recorrer largas distancias sin recargar las baterías.
Los responsables de Tránsito prevén que el tren ZEMU se convertirá en el vagón más eficiente de los EE.UU. desde el punto de vista medioambiental. Durante las pruebas, el FLIRT H2 fue reconocido por el Guinness de los Récords por recorrer la mayor distancia recorrida por un tren piloto impulsado por hidrógeno sin repostar ni recargar, viajando más de 1.700 millas.
El primero de los vehículos ferroviarios de 23 millones de dólares se espera que comience a operar con pasajeros en la ruta de 9 millas antes de finales de 2024, con planes para convertir eventualmente los otros dos trenes de la línea Arrow a la tecnología de cero emisiones. Tim Watkins, portavoz de la SBCTA, destacó la visión de la agencia para la transición a una flota de cero emisiones.
El proyecto representa un paso fundamental en el compromiso de la SBCTA de reducir su dependencia de los combustibles fósiles y proteger la salud de sus 2,1 millones de residentes y visitantes. El logro es también la culminación de varios años de esfuerzo por parte de la SBCTA para introducir trenes propulsados por pilas de hidrógeno. El Presidente de la SBCTA, Ray Márquez, destacó su llegada como un paso importante en el avance de un sistema ferroviario más ecológico para el condado de San Bernardino.
En febrero, el Departamento de Transporte de California hizo un pedido adicional de 127 millones de dólares para seis trenes de pasajeros de hidrógeno. pedido de seis trenes de pasajeros de hidrógeno a Stadler, que complementan los cuatro trenes de hidrógeno encargados anteriormente. Está previsto que estas nuevas locomotoras de hidrógeno entren en servicio en 2027.